| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Adventurer I Convertible (1958) |
| Koniec produkcji | 1958 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Marka | DeSoto |
| Model | Adventurer |
| Modyfikacja (Silnik) | 5.9 V8 (345 KM) TorqueFlite |
| Początek produkcji | 1957 r |
| Typ nadwozia | Kabriolet |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 5552 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 15.1 m |
| Prześwit | 140 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1549 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1516 mm |
| Rozstaw osi | 3200 mm |
| Szerokość | 1989 mm |
| Wysokość | 1397 mm |
| zwis przedni | 892 mm |
| zwis tylny | 1461 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.8 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 345 KM @ 5000 obr./min. |
| Moment obrotowy | 542 Nm @ 3600 obr./min. |
| Pojemność silnika | 5916 cm |
| Stopień sprężania | 10.25 |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 16.1 l |
| Średnica cylindrów | 104.65 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Bębnowe , 305 mm |
| Hamulce tylne | Bębnowe , 305 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 3 biegów, automatyczna skrzynia biegów TorqueFlite |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Zawieszenie przednie | Niezależne zawieszenie sprężyny śrubowej |
| Zawieszenie tylne | resory |
| Przestrzeń | |
| Zbiornik paliwa | 87 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
