| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Adventurer I 2-Door Hardtop |
| Koniec produkcji | 1960 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Marka | DeSoto |
| Model | Adventurer |
| Modyfikacja (Silnik) | 6.3 V8 (330 KM) TorqueFlite |
| Początek produkcji | 1959 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 5512 mm |
| Kąt natarcia | 15.6° |
| Kąt zejścia | 10.4° |
| Minimalna średnica skrętu | 14.3 m |
| Prześwit | 132 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1549 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1516 mm |
| Rozstaw osi | 3099 mm |
| Szerokość | 2017 mm |
| Wysokość | 1392 mm |
| kąt rampowy | 12.4° |
| zwis przedni | 881 mm |
| zwis tylny | 1532 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.7 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 8 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 330 KM @ 4800 obr./min. |
| Moment obrotowy | 624 Nm @ 2800 obr./min. |
| Pojemność silnika | 6276 cm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 16.1 l |
| Średnica cylindrów | 107.95 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Bębnowe , 279 mm |
| Hamulce tylne | Bębnowe , 279 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 3 biegów, automatyczna skrzynia biegów TorqueFlite |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Zawieszenie przednie | niezależne zawieszenie skrętne na dwóch wahaczach poprzecznych |
| Zawieszenie tylne | resory |
| Przestrzeń | |
| Zbiornik paliwa | 87 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
