| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 911 Targa (992) |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Porsche |
| Model | 911 |
| Modyfikacja (Silnik) | 4S 3.0 (450 KM) |
| Początek produkcji | 2020 r |
| Typ nadwozia | Targa |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 | 235 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 4.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 200 km/h | 14.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph | 4.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 4.4 s |
| Prędkość maksymalna | 304 km/h |
| Standard ekologiczny | EURO 6d - ISC - FCM |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.1 kg/Nm, 323.2 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 15.0 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 10.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 7.6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4519 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.2 m |
| Rozstaw kół przednich | 1589 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1557 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Szerokość | 1852 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.30 |
| Wysokość | 1301 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | BiTurbo, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 8.3 l |
| Konfiguracja silnika | Boxer |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Maksymalną prędkość obrotową silnika | 7500 obr./min. |
| Moc | 450 KM @ 6500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | DKK |
| Moment obrotowy | 530 Nm @ 2300-5000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 2981 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.2 |
| Układ silnika | Z tyłu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 91 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 350 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 350 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 7 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 8.5J x 20Tylne felgi: 11.5J x 21 |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 245/35 ZR 20Tylne opony: 305/30 ZR 21 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2055 kg |
| Maksymalne obciążenie | 415 kg |
| Masa własna | 1640 kg |
| Zbiornik paliwa | 67 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
