| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Golf VI (5-door) |
| Koniec produkcji | 2012 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Volkswagen |
| Model | Golf |
| Modyfikacja (Silnik) | GTD 2.0 TDI (170 KM) |
| Początek produkcji | 2009 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 134 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 7.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.1 s |
| Prędkość maksymalna | 222 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.8 kg/Nm, 262.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 6.5 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 5.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 4.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4213 mm |
| Kąt natarcia | 11.2° |
| Kąt zejścia | 14° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.9 m |
| Prześwit | 140 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1533 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1514 mm |
| Rozstaw osi | 2578 mm |
| Szerokość | 1786 mm |
| Wysokość | 1469 mm |
| kąt rampowy | 9° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 170 KM @ 4200 obr./min. |
| Model/Kod silnika | CBBB, CFGB |
| Moment obrotowy | 350 Nm @ 1750-2500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1968 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 16.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 81 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 7 J x 17 |
| Rozmiar opon | 225/45 R 17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, stabilizator poprzeczny |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1890 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 556 kg |
| Masa własna | 1334 kg |
| Zbiornik paliwa | 55 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
