| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | EcoSport II (2017) |
| Koniec produkcji | 2020 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | EcoSport |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 EcoBlue (120 KM) |
| Początek produkcji | 2019 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 110-119 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 139 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.7 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.2 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.7 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.4 kg/Nm, 185.5 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 5.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 4.6-4.9 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 4.2-4.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 4-4.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4096 mm |
| Kąt natarcia | 21° |
| Kąt zejścia | 33.3° |
| Minimalna średnica skrętu | 10.6 m |
| Prześwit | 160 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1530 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1522 mm |
| Rozstaw osi | 2519 mm |
| Szerokość | 1765 mm |
| Wysokość | 1653 mm |
| głębokość brodzenia | 550 mm |
| kąt rampowy | 23.3° |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 120 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | ZTJD |
| Moment obrotowy | 250 Nm @ 1500-2750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1499 cm |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 75 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 300x25 mm |
| Hamulce tylne | Bębnowe , 228.6 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5 J x 16 |
| Rozmiar opon | 205/60 R 16 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Sprężyna śrubowa, sprężysta belka |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1805 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 40 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 457 kg |
| Masa własna | 1348 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
