| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Elantra VII (CN7) |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Hyundai |
| Model | Elantra |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 GDI (139 KM) HEV DCT |
| Początek produkcji | 2020 r |
| Typ nadwozia | Sedan |
| Wydajność | |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.1 kg/Nm, 196.3 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 4.4-4.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 4.4-4.7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 4.2-4.5 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 1.32 kWh |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 43 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 169 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Z przodu, poprzecznie |
| Moc systemu | 139 KM |
| Moment obrotowy systemu | 264 Nm |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Ilość oleju w silniku | 4.1 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 104 KM @ 5700 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 65.8 KM/l |
| Moment obrotowy | 148 Nm @ 4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1580 cm |
| Skok tłoka | 97 mm |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ rozrządu | DOH |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stop |
| Średnica cylindrów | 72 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4676 mm |
| Prześwit | 140 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1580-1585 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1590-1600 mm |
| Rozstaw osi | 2720 mm |
| Szerokość | 1826 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.28 |
| Wysokość | 1415 mm |
| zwis przedni | 894 mm |
| zwis tylny | 1059 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe , 381 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 355.6 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16; 17 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | Niezależne wielowahaczowe zawieszenie sprężynowe ze stabilizatorem |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1850 kg |
| Maksymalne obciążenie | 458-505 kg |
| Masa własna | 1345-1392 kg |
| Zbiornik paliwa | 42 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
