| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 356 Coupe |
| Koniec produkcji | 1955 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 2 |
| Marka | Porsche |
| Model | 356 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1100 (40 KM) |
| Początek produkcji | 1950 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 140 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 7-8 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 3870 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.5 m |
| Prześwit | 175 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1250 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1290 mm |
| Rozstaw osi | 2100 mm |
| Szerokość | 1655 mm |
| Wysokość | 1300 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.5 l |
| Konfiguracja silnika | Boxer |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 40 KM @ 4000-4200 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1086 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 7 |
| Układ silnika | Z tyłu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| Średnica cylindrów | 73.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Bębnowe , 280 mm |
| Hamulce tylne | Bębnowe , 280 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Układ kierowniczy | Reduktor ślimakowy |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | skręt |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 355 kg |
| Masa własna | 745 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
