| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 1800S |
| Koniec produkcji | 1968 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Volvo |
| Model | 1800 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.8 (115 KM) |
| Początek produkcji | 1965 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 7.8 kg/Nm, 127.7 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4400 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10 m |
| Prześwit | 155 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1315 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1315 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1285 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 115 KM @ 6000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | B18 |
| Moment obrotowy | 152 Nm @ 4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1780 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Gaźnik |
| płyn chłodzący | 9 l |
| Średnica cylindrów | 84.14 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 4.5J x 15 |
| Rozmiar opon | 165/80 R15 |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa, wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, wahacz wzdłużny , Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1400 kg |
| Maksymalne obciążenie | 210 kg |
| Masa własna | 1190 kg |
| Zbiornik paliwa | 45 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
