| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 1800E |
| Koniec produkcji | 1970 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Volvo |
| Model | 1800 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 (130 KM) |
| Początek produkcji | 1969 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 9.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 9.5 s |
| Prędkość maksymalna | 190 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.4 kg/Nm, 155.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4400 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10 m |
| Prześwit | 155 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1315 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1315 mm |
| Rozstaw osi | 2450 mm |
| Szerokość | 1700 mm |
| Wysokość | 1285 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 3.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 130 KM @ 5800 obr./min. |
| Model/Kod silnika | B20E |
| Moment obrotowy | 176 Nm @ 3500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1986 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 8.5 l |
| Średnica cylindrów | 88.9 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 4 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 5J x 15 |
| Rozmiar opon | 165/80 R15 |
| Zawieszenie przednie | Sprężyna śrubowa, wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, wahacz wzdłużny , Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 1130 kg |
| Zbiornik paliwa | 45 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
