| Ogólne | |
| Architektura agregatu | PHEV (Plug-in hybrydowy pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Santa Fe IV (TM, 2020) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7 |
| Marka | Hyundai |
| Model | Santa Fe |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 T-GDi (265 KM) Plug-in Hybrid 4WD Automatic 7 Seat |
| Początek produkcji | Marsz, 2021 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 34 g/km |
| Emisje CO2 (WLTP) | 37 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.8 s |
| Prędkość maksymalna | 187 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.7 kg/Nm, 174.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | benzyna / elektryczność |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 1.6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 1.5 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 13.8 kWh |
| Napięcie baterii | 360 V |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 58 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 18.1 kWh/100 km |
| Średnie zużycie energii (NEDC) | 16.3 kWh/100 km |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 91 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 304 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 265 KM @ 5500 obr./min. |
| Moment obrotowy systemu | 350 Nm @ 1500-4500 obr./min. |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.8 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 180 KM @ 5500 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 112.6 KM/l |
| Model/Kod silnika | Smartstream / G4FP |
| Moment obrotowy | 265 Nm @ 1500-4000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1598 cm |
| Skok tłoka | 89 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ rozrządu | DOHC |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 4.69 l |
| Średnica cylindrów | 75.6 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 4785 mm |
| Kąt natarcia | 17.9° |
| Kąt zejścia | 20.8° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.4 m |
| Prześwit | 176 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1646 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1656 mm |
| Rozstaw osi | 2765 mm |
| Szerokość | 1900 mm |
| Wysokość | 1685 mm |
| głębokość brodzenia | 500 mm |
| kąt rampowy | 15.4° |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 7.5J x 19 |
| Rozmiar opon | 235/55 R19 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2690 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 100 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 100 kg |
| Maksymalne obciążenie | 578-685 kg |
| Masa własna | 2005-2112 kg |
| Zbiornik paliwa | 47 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
