| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Tundra III CrewMax Short Bed |
| Liczba drzwi | 4 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Toyota |
| Model | Tundra |
| Modyfikacja (Silnik) | TRD Pro 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 KM) Hybrid 4x4 ECT-i |
| Początek produkcji | Wrzesień, 2021 r |
| Typ nadwozia | Pick-up |
| Wydajność | |
| Standard ekologiczny | LEV-III |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.5 kg/Nm, 289.8 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 1.87 kWh |
| Maksymalna szybkość (jedynie napędzane elektrycznie) | 29 km/h |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 48 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 250 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Twin Turbo, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 7.3 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 437 KM @ 5200 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 126.9 KM/l |
| Model/Kod silnika | V35A-FTS |
| Moment obrotowy | 790 Nm @ 2400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 3445 cm |
| Skok tłoka | 100 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Układ rozrządu | DOHC, Dual VVT-i |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni / Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 12.4 l |
| Średnica cylindrów | 85.5 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 5933 mm |
| Kąt natarcia | 26.2° |
| Kąt zejścia | 24.2° |
| Minimalna średnica skrętu | 15.2 m |
| Prześwit | 229 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1763 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1763 mm |
| Rozstaw osi | 3701 mm |
| Szerokość | 2073 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.36 |
| Wysokość | 1981 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 353 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 345 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 10 biegów, automatyczna skrzynia biegów ECT-i |
| Napęd | Napęd na wszystkie koła (4x4) |
| Rozmiar felg | 8J x 18 |
| Rozmiar opon | 285/65 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Sztywne mosty Zawieszenie, Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 3279-3529 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 507 kg |
| Maksymalne obciążenie | 553-764 kg |
| Masa własna | 2726-2765 kg |
| Zbiornik paliwa | 122 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
