| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | A1 allstreet (GB) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Audi |
| Model | A1 |
| Modyfikacja (Silnik) | 30 TFSI (110 KM) |
| Początek produkcji | Może, 2022 r |
| Typ nadwozia | Crossover |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 113-117 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.5 s |
| Prędkość maksymalna | 194 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d-ISC-FCM |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.1 kg/Nm, 163.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 5.9-6 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 5-5.1 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 4.4-4.6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4046 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 10.6 m |
| Rozstaw kół przednich | 1523 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1505 mm |
| Rozstaw osi | 2566 mm |
| Szerokość | 1756 mm |
| Współczynnik oporu powietrza (Cx) | 0.35 |
| Wysokość | 1459 mm |
| zwis przedni | 793 mm |
| zwis tylny | 687 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 3 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 110 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | EA211evo / DLAA |
| Moment obrotowy | 200 Nm @ 2000-3000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 999 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Średnica cylindrów | 74.5 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18 |
| Rozmiar opon | 205/60 R16; 205/55 R17; 215/45 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1675 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 455 kg |
| Masa własna | 1220 kg |
| Zbiornik paliwa | 40 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
