| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Sequoia III (XK80) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 7-8 |
| Marka | Toyota |
| Model | Sequoia |
| Modyfikacja (Silnik) | 3.5 V6 i-FORCE MAX (437 KM) Hybrid 2WD ECT-i |
| Początek produkcji | Czerwiec, 2022 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Standard ekologiczny | LEV III |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 3.2 kg/Nm, 309.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 1.87 kWh |
| Napięcie baterii | 288 V |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 49 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 250 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Twin Turbo, Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 7.3 l |
| Konfiguracja silnika | V-kształtny |
| Liczba cylindrów | 6 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 437 KM @ 5200 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 126.9 KM/l |
| Model/Kod silnika | V35A-FTS |
| Moment obrotowy | 790 Nm @ 2400 obr./min. |
| Pojemność silnika | 3445 cm |
| Skok tłoka | 100 mm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 10.4 |
| Układ rozrządu | DOHC, Dual VVT-i |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk bezpośredni / Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 14.5 l |
| Średnica cylindrów | 85.5 mm |
| Wymiary | |
| Długość | 5286 mm |
| Kąt natarcia | 15° |
| Kąt zejścia | 20° |
| Minimalna średnica skrętu | 12.3 m |
| Prześwit | 218-221 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1742 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1737 mm |
| Rozstaw osi | 3099 mm |
| Szerokość | 2022 mm |
| Wysokość | 1885-1892 mm |
| zwis przedni | 965 mm |
| zwis tylny | 1219 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 353.06 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 345.44 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 10 biegów, automatyczna skrzynia biegów ECT-i |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 18; 20; 22 |
| Rozmiar opon | 265/70 R18; 265/60 R20; 265/50 R22 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 3366 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 432 kg |
| Maksymalne obciążenie | 694-817 kg |
| Masa własna | 2549-2672 kg |
| Zbiornik paliwa | 85 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
