| Ogólne | |
| Architektura agregatu | FHEF (zupełna hybryda) |
| Generacja | Jogger (2022) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Dacia |
| Model | Jogger |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 (141 KM) Hybrid Automatic |
| Początek produkcji | Marsz, 2023 r |
| Typ nadwozia | MPV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (WLTP) | 108 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 9.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 9.3 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 9.8 s |
| Prędkość maksymalna | 167 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 6d |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 9.2 kg/Nm, 109.1 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 4.8 l/100 km |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 1.2 kWh |
| Napięcie baterii | 230 V |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 48 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 205 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Zintegrowany z przekładnią |
| Moc systemu | 141 KM |
| Silnik Wewnętrzny | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 94 KM @ 5600 obr./min. |
| Moc na litr objętości roboczej | 58.8 KM/l |
| Model/Kod silnika | H4M |
| Moment obrotowy | 148 Nm @ 3200 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1598 cm |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| Układy silnika | System start-stopFiltr cząstek stałych |
| Wymiary | |
| Długość | 4547 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.39 m |
| Prześwit | 200 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1520 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1509 mm |
| Rozstaw osi | 2897 mm |
| Szerokość | 1784 mm |
| Wysokość | 1674 mm |
| zwis przedni | 830 mm |
| zwis tylny | 820 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Bębnowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | automatyczna skrzynia biegów Multi-Mode |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 16 |
| Rozmiar opon | 205/60 R16 92H |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | wahacz poprzeczny , stabilizator poprzeczny , Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1825 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 80 kg |
| Dopuszczalny nacisk przyczepy na hak holowniczy | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 468 kg |
| Masa własna | 1357 kg |
| Zbiornik paliwa | 50 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
