| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Astra H GTC (2007) |
| Koniec produkcji | 2010 r |
| Liczba drzwi | 3 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Opel |
| Model | Astra |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.9 CDTI ECOTEC (150 KM) |
| Początek produkcji | 2007 r |
| Typ nadwozia | Hatchback |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (NEDC) | 154 g/km |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 8.9 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 8.5 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 8.9 s |
| Prędkość maksymalna | 210 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 4 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 4.2 kg/Nm, 240.6 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski (NEDC) | 7.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany (NEDC) | 5.8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski (NEDC) | 4.9 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4290 mm |
| Minimalna średnica skrętu | 11.2 m |
| Rozstaw kół przednich | 1488 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1488 mm |
| Rozstaw osi | 2614 mm |
| Szerokość | 1753 mm |
| Wysokość | 1435 mm |
| zwis przedni | 910 mm |
| zwis tylny | 766 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 4.3 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 150 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | Z19DTH |
| Moment obrotowy | 320 Nm @ 2000-2750 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1910 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 17.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 7 l |
| Średnica cylindrów | 82 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane , 308 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe , 264 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar felg | 6.5J x 16; 7J x 17; 7.5J x 18 |
| Rozmiar opon | 205/55 R16; 225/45 R17; 225/40 R18 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1880 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 550 kg |
| Masa własna | 1330 kg |
| Zbiornik paliwa | 52 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
