| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 7 |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 6 |
| Marka | EVO |
| Model | 7 |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.5 (174 KM) DCT |
| Początek produkcji | Listopad, 2023 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Emisje CO2 (WLTP) | 171 g/km |
| Standard ekologiczny | Euro 6D |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.6 kg/Nm, 179.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycia paliwa, mieszany (WLTP) | 7.4 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4795 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1575 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1590 mm |
| Rozstaw osi | 2810 mm |
| Szerokość | 1870 mm |
| Wysokość | 1758 mm |
| Silnik | |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 174 KM @ 5500 obr./min. |
| Moment obrotowy | 288 Nm @ 4500 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1499 cm |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układy silnika | System start-stop |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, automatyczna skrzynia biegów DCT |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | niezależne typu McPherson |
| Zawieszenie tylne | skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2160 kg |
| Maksymalne obciążenie | 555 kg |
| Masa własna | 1605 kg |
| Zbiornik paliwa | 58 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
