| Ogólne | |
| Architektura agregatu | BEV (Pojazd z napędem elektrycznym) |
| Generacja | Taycan Sport Turismo (Y1A, 2024) |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 4-5 |
| Marka | Porsche |
| Model | Taycan |
| Modyfikacja (Silnik) | 89 kWh (408 KM) |
| Początek produkcji | Luty, 2024 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 4.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 200 km/h | 16.8 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 4.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 4.8 s |
| Prędkość maksymalna | 230 km/h |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 5.2 kg/Nm, 193.9 Nm/tonę |
| Typ paliwa | elektryczność |
| Elektryczne | |
| Pojemność brutto akumulatora | 89 kWh |
| Pojemność netto (użytkowa) akumulatora | 82.3 kWh |
| Napięcie baterii | 800 V |
| Lokalizacja baterii | Pod podłogą |
| Moc podczas regeneracji | 400 kW |
| Zasięg w trybie elektrycznym (WLTP) | 477-566 km |
| Średnie zużycie energii (WLTP) | 17.5-20.6 kWh/100 km |
| Porty ładowania number 0 | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Moc maksymalna Silnik elektryczny number 1 | 408 KM |
| Moment obrotowy Silnik elektryczny number 1 | 410 Nm |
| Lokalizacja silnika elektrycznego number 1 | Tylna oś, poprzecznie |
| Typ silnika elektrycznego number 1 | Synchroniczny |
| Moc systemu | 408 KM |
| Moment obrotowy systemu | 410 Nm |
| Wymiary | |
| Długość | 4963 mm |
| Kąt natarcia | 11.1° |
| Kąt zejścia | 14.2° |
| Minimalna średnica skrętu | 11.7 m |
| Prześwit | 127 mm |
| Rozstaw osi | 2900 mm |
| Szerokość | 1966 mm |
| Wysokość | 1390 mm |
| kąt rampowy | 10.6° |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane, 360 mm |
| Hamulce tylne | Tarczowe wentylowane , 358 mm |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 2 biegów, automatyczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | Przednie felgi: 8J x 19; 9J x 20; 9J x 21; 9.5J x 21Tylne felgi: 10J x 19; 11J x 20; 11J x 21; 11.5J x 21 |
| Rozmiar opon | Przednie opony: 225/55 R19; 245/45 R20; 245/40 R21; 265/35 R21Tylne opony: 275/45 R19; 285/40 R20; 285/35 R21; 305/30 R21 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie elektryczne |
| Zawieszenie przednie | podwójny wahacz poprzeczny , Zawieszenie pneumatyczne |
| Zawieszenie tylne | Niezależne zawieszenie wielowahaczowe, Zawieszenie pneumatyczne |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 2770 kg |
| Dopuszczalna masa ładunku na dachu | 75 kg |
| Maksymalne obciążenie | 655 kg |
| Masa własna | 2115 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
