| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | 924 |
| Koniec produkcji | 1980 r |
| Liczba drzwi | 2 |
| Liczba miejsc | 4 |
| Marka | Porsche |
| Model | 924 |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 Turbo (170 KM) |
| Początek produkcji | 1978 r |
| Typ nadwozia | Coupé |
| Wydajność | |
| Prędkość maksymalna | 225 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Wymiary | |
| Długość | 4200 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1418 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1392 mm |
| Rozstaw osi | 2400 mm |
| Szerokość | 1685 mm |
| Wysokość | 1270 mm |
| zwis przedni | 835 mm |
| zwis tylny | 965 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor |
| Ilość oleju w silniku | 5 l |
| Konfiguracja silnika | Boxer |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Moc | 170 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | M31.01 |
| Pojemność silnika | 1984 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Układ silnika | Z przodu, wzdłuż |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 7 l |
| Średnica cylindrów | 86.5 mm |
| Napęd | |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na tylne koła |
| Rozmiar felg | 6J x 15 |
| Rozmiar opon | 185/70 R15 |
| Zawieszenie przednie | Niezależne, typu McPherson ze sprężyną śrubową i drążkiem stabilizującym, wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | wahacz wzdłużny , skręt |
| Przestrzeń | |
| Dopuszczalna masa | 1700 kg |
| Maksymalne obciążenie | 500 kg |
| Masa własna | 1200 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
