| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Focus Turnier I |
| Koniec produkcji | 2005 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Modyfikacja (Silnik) | 1.6 i Duratec 8V (98 KM) |
| Początek produkcji | 2002 r |
| Typ nadwozia | Kombi |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 13 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 12.4 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 13 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
| Typ paliwa | Benzyna |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 9.4 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 7 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 5.6 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4438 mm |
| Rozstaw kół przednich | 1484 mm |
| Rozstaw kół tylnych | 1477 mm |
| Rozstaw osi | 2615 mm |
| Szerokość | 1698 mm |
| Wysokość | 1447 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Silnik wolnossący |
| Ilość oleju w silniku | 4.35 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 2 |
| Moc | 98 KM @ 5500 obr./min. |
| Model/Kod silnika | ZH16DEAR |
| Moment obrotowy | 140 Nm @ 4300 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1597 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 9.5 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Wtrysk wielopunktowy |
| płyn chłodzący | 6.15 l |
| Średnica cylindrów | 82.07 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 5 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Rozmiar opon | 185/60 R14 |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | wahacz poprzeczny |
| Zawieszenie tylne | Sprężyna śrubowa |
| Przestrzeń | |
| Zbiornik paliwa | 53 l |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
