| Ogólne | |
| Architektura agregatu | Silnik spalinowy |
| Generacja | Kuga I |
| Koniec produkcji | 2010 r |
| Liczba drzwi | 5 |
| Liczba miejsc | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Kuga |
| Modyfikacja (Silnik) | 2.0 TDCi (136 KM) |
| Początek produkcji | 2008 r |
| Typ nadwozia | SUV |
| Wydajność | |
| Przyspieszenie 0 - 100 km/h | 10.6 s |
| Przyspieszenie 0 - 60 mph (Obliczone przez ) | 10.1 s |
| Przyspieszenie 0 - 62 mph | 10.6 s |
| Prędkość maksymalna | 182 km/h |
| Standard ekologiczny | Euro 5 |
| Stosunek masy do Moment obrotowy | 6.6 kg/Nm, 152.4 Nm/tonę |
| Typ paliwa | Olej napędowy |
| Zużycie paliwa - Cykl miejski | 8 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl mieszany | 6.3 l/100 km |
| Zużycie paliwa - Cykl pozamiejski | 5.3 l/100 km |
| Wymiary | |
| Długość | 4443 mm |
| Rozstaw osi | 2690 mm |
| Szerokość | 1832 mm |
| Wysokość | 1677 mm |
| Silnik | |
| Aspiracja silnika | Turbo kompresor , Intercooler |
| Ilość oleju w silniku | 5.5 l |
| Konfiguracja silnika | Rzędowy |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów cylindra | 4 |
| Moc | 136 KM @ 4000 obr./min. |
| Model/Kod silnika | G6DG |
| Moment obrotowy | 320 Nm @ 2000 obr./min. |
| Pojemność silnika | 1997 cm |
| Specyfikacja oleju silnikowego | Zaloguj się, aby zobaczyć. |
| Stopień sprężania | 18 |
| Układ silnika | Z przodu, poprzecznie |
| Układ wtrysku paliwa | Diesel common rail |
| Układy silnika | Filtr cząstek stałych |
| płyn chłodzący | 8.4 l |
| Średnica cylindrów | 85 mm |
| Napęd | |
| Hamulce przednie | Tarczowe wentylowane |
| Hamulce tylne | Tarczowe |
| Ilość biegów i rodzaj skrzyni biegów | 6 biegów, ręczna skrzynia biegów |
| Napęd | Napęd na przednie koła |
| Układ kierowniczy | Przekładnia zębatkowa |
| Wspomaganie kierownicy | Wspomaganie hydrauliczne |
| Zawieszenie przednie | Rozpórkami Sprężyny |
| Zawieszenie tylne | Rozpórkami Sprężyny |
| Przestrzeń | |
| Masa własna | 2100 kg |
pl
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
