| General | |
| Anul inceperii productiei | 2003 an |
| Anul opririi productiei | 2004 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Generație | Envoy II XL (GMT370) |
| Marcă | GMC |
| Model | Envoy |
| Modificare (Tip motor) | 5.3i V8 (290 CP) Automatic |
| Număr de scaune | 7 |
| Număr de uşi | 5 |
| Tipul caroseriei | SUV |
| Performanță | |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 3275 mm |
| Diametrul minim al cercului de virare | 12.6 m |
| Ecartament faţă | 1603 mm |
| Ecartament spate | 1576 mm |
| Garda la sol | 203 mm |
| Lungime | 5271 mm |
| Lăţime | 1897 mm |
| Unghi Abordarea | 34.6° |
| Unghi de plecare | 23.1° |
| Înălţime | 1917 mm |
| Motor | |
| Aspirația motorului | Motor aspirat natural |
| Cantitate lichid de răcire | 17 l |
| Capacitate baie ulei | 5.7 l |
| Configurația motorului | Motor V |
| Cuplu | 441 Nm @ 4000 rot/min |
| Diametrul cilindrilor | 96 mm |
| Dispunerea motorului | Faţă, Longitudinal |
| Model/Cod motor | LH6 |
| Numărul de cilindri | 8 |
| Numărul de supape per cilindru | 2 |
| Putere | 290 CP @ 5200 rot/min |
| Raport de compresie | 9.5 |
| Sistem de injecție de combustibil | injecţie multi-punct |
| Turația maximă a motorului | 5900 rot/min |
| Volumul motorului | 5328 cm |
| Transmisie | |
| Dimensiunea jantelor | 7.0J x 17 |
| Dimensiunea pneurilor | 245/65 R17 |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate |
| Frâne spate (Rear brakes) | disc |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 4 trepte, cutie automată Hydra-Matic |
| Servodirecţie | Hidraulică |
| Suspensie faţă (front suspension) | iades dublu |
| Suspensie spate (rear suspension) | Suspensie multi-link independentă |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Tractiune | Tracţiunea spate |
| Spațiu | |
| Masă maximă autorizată | 2812 kg |
| Masă proprie | 2208 kg |
| Volumul rezervorului | 96 l |
| Încarcatura maxima | 604 kg |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
