| General | |
| Anul inceperii productiei | 1990 an |
| Anul opririi productiei | 1995 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Generație | Tipo (160) |
| Marcă | Fiat |
| Model | Tipo |
| Modificare (Tip motor) | 2.0 i.e. (113 CP) Automatic |
| Număr de scaune | 5 |
| Număr de uşi | 3 |
| Tipul caroseriei | Hatchback |
| Performanță | |
| Acceleraţie 0 - 100 km/h | 10.5 sec |
| Acceleraţie 0 - 60 mph (Calculat de ) | 10 sec |
| Acceleraţie 0 - 62 mph | 10.5 sec |
| Consumul de combustibil - mixt | 8.9 l/100 km |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Viteza maximă | 190 km/h |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2540 mm |
| Ecartament faţă | 1455 mm |
| Ecartament spate | 1441 mm |
| Lungime | 3958 mm |
| Lăţime | 1700 mm |
| Înălţime | 1430 mm |
| Motor | |
| Aspirația motorului | Motor aspirat natural |
| Cantitate lichid de răcire | 6.9 l |
| Capacitate baie ulei | 5.2 l |
| Configurația motorului | in linie |
| Cuplu | 156 Nm @ 3300 rot/min |
| Diametrul cilindrilor | 84 mm |
| Dispunerea motorului | Faţă, Transversal |
| Model/Cod motor | 159 A6.046 |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Numărul de supape per cilindru | 2 |
| Putere | 113 CP @ 5750 rot/min |
| Raport de compresie | 9.5 |
| Sistem de injecție de combustibil | injecţie multi-punct |
| Volumul motorului | 1995 cm |
| Transmisie | |
| Dimensiunea jantelor | 14 |
| Dimensiunea pneurilor | 185/60 R14 V |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate |
| Frâne spate (Rear brakes) | disc |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 4 trepte, cutie automată |
| Servodirecţie | Hidraulică |
| Suspensie faţă (front suspension) | Amortizor cu arc |
| Suspensie spate (rear suspension) | Arc elicoidal |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Tractiune | Tracţiunea faţă |
| Spațiu | |
| Masă maximă autorizată | 1650 kg |
| Masă proprie | 1124 kg |
| Volumul rezervorului | 48 l |
| Încarcatura maxima | 526 kg |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
