| General | |
| Anul inceperii productiei | 2016 an |
| Anul opririi productiei | 2018 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Generație | Q60 II Coupe |
| Marcă | Infiniti |
| Model | Q60 |
| Modificare (Tip motor) | 2.0 (211 CP) AWD Automatic |
| Număr de scaune | 4 |
| Număr de uşi | 2 |
| Tipul caroseriei | Coupe |
| Performanță | |
| Consumul de combustibil - extra-urban | 8.4 l/100 km |
| Consumul de combustibil - urban | 11.2 l/100 km |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2850 mm |
| Coeficientul aerodinamic (Cx) | 0.29 |
| Diametrul minim al cercului de virare | 11.6 m |
| Lungime | 4684 mm |
| Lăţime | 1849 mm |
| Înălţime | 1394 mm |
| Motor | |
| Aspirația motorului | Turbosuflantă, Intercooler |
| Cantitate lichid de răcire | 9 l |
| Capacitate baie ulei | 6.6 l |
| Configurația motorului | in linie |
| Cuplu | 350 Nm @ 1500-3500 rot/min |
| Diametrul cilindrilor | 83 mm |
| Dispunerea motorului | Faţă, Longitudinal |
| Model/Cod motor | M 274 |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Numărul de supape per cilindru | 4 |
| Putere | 211 CP @ 5500 rot/min |
| Raport de compresie | 9.8 |
| Sistem de injecție de combustibil | injecţie directă |
| Specificația uleiului de motor | Autentificați-vă pentru a vedea. |
| Volumul motorului | 1991 cm |
| Transmisie | |
| Dimensiunea jantelor | 9J x 19 |
| Dimensiunea pneurilor | 255/40 R19 |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate |
| Frâne spate (Rear brakes) | discuri ventilate |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 7 trepte, cutie automată |
| Servodirecţie | Electrică |
| Suspensie faţă (front suspension) | iades dublu |
| Suspensie spate (rear suspension) | Suspensie independentă cu arc multi-legături cu stabilizator |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Tractiune | Tracţiune integrală (4x4) |
| Spațiu | |
| Masă proprie | 1750 kg |
| Volumul rezervorului | 76 l |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
