| General | |
| Anul inceperii productiei | 2016 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Generație | Sonic I Hatchback (2016) |
| Marcă | Chevrolet |
| Model | Sonic |
| Modificare (Tip motor) | 1.4 Ecotec (138 CP) |
| Număr de scaune | 5 |
| Număr de uşi | 5 |
| Tipul caroseriei | Hatchback |
| Performanță | |
| Consumul de combustibil - extra-urban | 6.3 l/100 km |
| Consumul de combustibil - urban | 8.4 l/100 km |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 2525 mm |
| Coeficientul aerodinamic (Cx) | 0.33 |
| Diametrul minim al cercului de virare | 10.5 m |
| Ecartament faţă | 1509 mm |
| Ecartament spate | 1509 mm |
| Lungime | 4059 mm |
| Lăţime | 1735 mm |
| Înălţime | 1506-1516 mm |
| Motor | |
| Aspirația motorului | Turbosuflantă, Intercooler |
| Cantitate lichid de răcire | 6.5 l |
| Capacitate baie ulei | 4 l |
| Configurația motorului | in linie |
| Cuplu | 200 Nm @ 2500 rot/min |
| Diametrul cilindrilor | 72.5 mm |
| Dispunerea motorului | Faţă, Transversal |
| Model/Cod motor | LUV |
| Numărul de cilindri | 4 |
| Numărul de supape per cilindru | 4 |
| Putere | 138 CP @ 4900 rot/min |
| Sistem de injecție de combustibil | injecţie multi-punct |
| Specificația uleiului de motor | Autentificați-vă pentru a vedea. |
| Volumul motorului | 1364 cm |
| Transmisie | |
| Dimensiunea jantelor | 16 |
| Dimensiunea pneurilor | 205/50 R16 |
| Frâne faţă (Front brakes) | discuri ventilate |
| Frâne spate (Rear brakes) | tambur |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 5 trepte, cutie manuală |
| Servodirecţie | Electrică |
| Suspensie faţă (front suspension) | Independent, tip McPherson cu arcuri elicoidale și bară stabilizatoare |
| Suspensie spate (rear suspension) | semi-independent, arc |
| Tipul de virare (steering type) | cremaliere |
| Tractiune | Tracţiunea faţă |
| Spațiu | |
| Masă proprie | 1276 kg |
| Volumul rezervorului | 46 l |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
