| General | |
| Anul inceperii productiei | 1952 an |
| Anul opririi productiei | 1953 an |
| Arhitectura grupului propulsor | Motor cu combustie interna |
| Generație | Firedome Eight-Passenger (1953) |
| Marcă | DeSoto |
| Model | Firedome |
| Modificare (Tip motor) | 4.5 (160 CP) Tip-Toe Shift |
| Număr de scaune | 8 |
| Număr de uşi | 4 |
| Tipul caroseriei | Sedan |
| Performanță | |
| Tipul de combustibil | Benzină |
| Dimensiuni | |
| Ampatament | 3543 mm |
| Coeficientul aerodinamic (Cx) | 0.60 |
| Diametrul minim al cercului de virare | 13.5 m |
| Ecartament faţă | 1430 mm |
| Ecartament spate | 1513 mm |
| Lungime | 5699 mm |
| Lăţime | 1963 mm |
| Înălţime | 1620 mm |
| Motor | |
| Aspirația motorului | Motor aspirat natural |
| Cantitate lichid de răcire | 21.7 l |
| Capacitate baie ulei | 4.7 l |
| Configurația motorului | Motor V |
| Cuplu | 339 Nm @ 2000 rot/min |
| Diametrul cilindrilor | 92.075 mm |
| Model/Cod motor | S16-1001 |
| Numărul de cilindri | 8 |
| Numărul de supape per cilindru | 2 |
| Putere | 160 CP @ 4400 rot/min |
| Raport de compresie | 7.1 |
| Sistem de injecție de combustibil | Carburator |
| Volumul motorului | 4524 cm |
| Transmisie | |
| Frâne faţă (Front brakes) | tambur, 305 mm |
| Frâne spate (Rear brakes) | tambur, 305 mm |
| Numărul de viteze și tipul cutiei de viteze | 4 trepte, cutie automată Tip-Toe Shift Fluid Drive |
| Suspensie faţă (front suspension) | Suspensie independentă cu arc elicoidal |
| Suspensie spate (rear suspension) | arc |
| Tractiune | Tracţiunea spate |
ro
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
