| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Alpina |
| Модель | D3 |
| Модификация (двигатель) | 3.0d (350 лс) Switch-Tronic |
| Начало выпуска | 2015 г |
| Оконч. выпуска | 2018 г |
| Поколения | D3 Touring (F31 LCI, 2015) |
| Тип кузова | Универсал |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 4.6 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 4.4 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 4.6 сек |
| Выбросы CO2 | 139 г/км |
| Максимальная скорость | 276 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.3 л/100 км |
| Расход топлива в городе | 6 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 4.9 л/100 км |
| Топливо | Дизельное топливо |
| Экологический стандарт | Euro 6 |
| Габариты | |
| Высота | 1428 мм |
| Длина | 4632 мм |
| Колесная база | 2810 мм |
| Колея задняя | 1556 мм |
| Колея передняя | 1539 мм |
| Ширина | 1811 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Количество цилиндров | 6 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 700 Нм @ 1500-3000 об./мин. |
| Мощность | 350 лс @ 4000 об./мин. |
| Объем двигателя | 2993 см |
| Система впрыска топлива | Дизель Н.В |
| Системы двигателя | Противосажевый фильтр |
| Степень сжатия | 16.5 |
| Тип наддува | Два Турбонаддув (BiTurbo), Интеркулер |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Количество передач и тип коробки передач | 8 скоростной автомат Switch-Tronic |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Задний привод |
| Размер дисков | 8J x 19; 9J x 19 |
| Размер шин | 245/35 ZR19; 265/35 ZR19 |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 2135 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 550 кг |
| Объем топливного бака | 57 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1585 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
