| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Audi |
| Модель | A4 |
| Модификация (двигатель) | 2.0 TFSI (211 лс) quattro S tronic start/stop |
| Начало выпуска | Январь, 2012 г |
| Оконч. выпуска | 2013 г |
| Поколения | A4 Avant (B8 8K, 2011) |
| Тип кузова | Универсал |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 6.6 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 6.3 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 6.6 сек |
| Выбросы CO2 | 163 г/км |
| Максимальная скорость | 237 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.1 л/100 км |
| Расход топлива в городе | 8.7 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Габариты | |
| Высота | 1436 мм |
| Диаметр разворота | 11.5 м |
| Длина | 4699 мм |
| Колесная база | 2808 мм |
| Колея задняя | 1551 мм |
| Колея передняя | 1564 мм |
| Коэффициент аэродинамический лобового сопротивления (Cx) | 0.32 |
| Ширина | 1826 мм |
| задний свес | 1029 мм |
| передний свес | 862 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 82.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 4.6 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 350 Нм @ 1500-4500 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | CAEB, CDNC, CPMA |
| Мощность | 211 лс @ 4300-6000 об./мин. |
| Объем двигателя | 1984 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 9.6 |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Количество передач и тип коробки передач | 7 скоростной автомат S tronic |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | 7.5J x 16 |
| Размер шин | 225/55 R16 |
| Тип задней подвески | Независимая, на трапециевидных рычагах |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 2180 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 80 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 570 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 90 кг |
| Объем топливного бака | 63 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1610 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
