| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | РHEV (плагин гибридный электромобиль) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Audi |
| Модель | Q7 |
| Модификация (двигатель) | 55 TFSI e V6 (381 лс) quattro tiptronic |
| Начало выпуска | Декабрь, 2019 г |
| Оконч. выпуска | Сентябрь, 2020 г |
| Поколения | Q7 (Typ 4M, 2019) |
| Тип кузова | SUV |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 5.9 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 5.6 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 5.9 сек |
| Выбросы CO2 (NEDC) | 64-69 г/км |
| Выбросы CO2 (WLTP) | 71-87 г/км |
| Максимальная скорость | 240 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл (NEDC) | 2.8-3 л/100 км |
| Расход топлива, Комбинированная (WLTP) | 3.1-3.9 л/100 км |
| Топливо | Гибридный - Бензин / электроэнергии |
| Экологический стандарт | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Электрический | |
| Валовая емкость батареи | 17.3 кВтч |
| Напряжение аккумулятора | 308 В |
| Мощность при рекуперации | 80 кВт |
| электрический запас хода (WLTP) | 39-43 км |
| Средний расход электроэнергии (NEDC) | 21.9-22.4 кВтч/100 км |
| Максимальная скорость (только электрический привод) | 135 км/ч |
| Мощность электродвигателя number 1 | 128 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя number 1 | 350 Нм |
| Расположение электродвигателя number 1 | Интегрирован в трансмиссию |
| Мощность системы | 381 лс |
| Системный крутящий момент | 600 Нм |
| Внутренний двигатель | |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Диаметр цилиндра | 84.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 7.6 л |
| Количество цилиндров | 6 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | V-образный |
| Крутящий момент | 450 Нм @ 1340-5300 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | DCBE |
| Мощность | 340 лс @ 5200-6400 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 113.5 лс/л |
| Объем двигателя | 2995 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Системы двигателя | Система Старт-СтопПротивосажевый фильтр |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 11.2 |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| Ход поршня | 89 мм |
| Габариты | |
| Высота | 1741 мм |
| Диаметр разворота | 12.5 м |
| Длина | 5063 мм |
| Колесная база | 2995 мм |
| Колея задняя | 1690 мм |
| Колея передняя | 1679 мм |
| Ширина | 1970 мм |
| задний свес | 1091 мм |
| передний свес | 977 мм |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Количество передач и тип коробки передач | 8 скоростной автомат tiptronic |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | 8.5J x 19; 9J x 20; 9.5J x 21; 10J x 22 |
| Размер шин | 255/55 R19; 285/45 R20; 285/40 R21; 285/35 R22 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Тип передней подвески | Независимая многорычажная подвеска, Поперечный стабилизатор |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 3145 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 115 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 695 кг |
| Максимальная нагрузка на крышу | 100 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 2450 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
