| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | FHEV (полный гибрид) |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 7 |
| Марка | Nissan |
| Модель | Serena |
| Модификация (двигатель) | 1.2 (136 лс) e-POWER |
| Начало выпуска | 2018 г |
| Поколения | Serena (C27) |
| Тип кузова | Минивэн |
| Производительность | |
| Расход топлива Смешанный цикл | 3.8 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Электрический | |
| Мощность электродвигателя number 1 | 136 лс |
| Крутящий момент электрического двигателя number 1 | 320 Нм |
| Расположение электродвигателя number 1 | Передняя ось, поперечное |
| Мощность системы | 136 лс |
| Системный крутящий момент | 320 Нм |
| Внутренний двигатель | |
| Газораспределительный механизм | DOHC |
| Диаметр цилиндра | 78 мм |
| Количество цилиндров | 3 |
| Компоновка двигателя | переднее, поперечное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 103 Нм @ 3200-5200 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | HR12DE |
| Мощность | 84 лс @ 6000 об./мин. |
| Мощность на литр рабочего объема | 70.1 лс/л |
| Объем двигателя | 1198 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Системы двигателя | Система Старт-Стоп |
| Степень сжатия | 12 |
| Ход поршня | 83.6 мм |
| Габариты | |
| Высота | 1865 мм |
| Диаметр разворота | 11 м |
| Длина | 4685 мм |
| Дорожный просвет | 140 мм |
| Колесная база | 2860 мм |
| Колея задняя | 1485 мм |
| Колея передняя | 1485 мм |
| Ширина | 1695 мм |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Передний привод |
| Размер дисков | 15 |
| Размер шин | 195/65 R15 |
| Тип задней подвески | Торсион |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 2125-2145 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 385 кг |
| Снаряженная масса автомобиля | 1740-1760 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
