| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Toyota |
| Модель | Wildlander |
| Модификация (двигатель) | 2.0L (171 лс) CVT |
| Начало выпуска | 2019 г |
| Поколения | Wildlander |
| Тип кузова | SUV |
| Производительность | |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 5.7-5.9 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Габариты | |
| Высота | 1680 мм |
| Диаметр разворота | 11.0-11.4 м |
| Длина | 4665 мм |
| Колесная база | 2690 мм |
| Колея задняя | 1610-1620 мм |
| Колея передняя | 1595-1605 мм |
| Угол въезда | 17.8° |
| Угол съезда | 20.1° |
| Ширина | 1855 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 80.5 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 4.3 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Компоновка двигателя | переднее, поперечное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 209 Нм @ 4400-5000 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | M20C-FKS |
| Мощность | 171 лс @ 6600 об./мин. |
| Объем двигателя | 1987 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск / Распределенный впрыск |
| Системы двигателя | Система Старт-СтопПротивосажевый фильтр |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 13 |
| Тип наддува | Безнаддувный двигатель |
| охлаждающая жидкость | 6.9 л |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Количество передач и тип коробки передач | 10 скоростной автомат CVT |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Передний привод |
| Размер дисков | 18; 19 |
| Размер шин | 225/60 R18; 235/55 R19 |
| Тип задней подвески | Двойной поперечный рычаг |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Объем топливного бака | 55 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1540-1595 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
