| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 5 |
| Количество мест | 5 |
| Марка | Nissan |
| Модель | Juke |
| Модификация (двигатель) | Nismo 1.6 DIG-T (200 лс) ALL-MODE Xtronic-CVT-M7 |
| Начало выпуска | Февраль, 2013 г |
| Оконч. выпуска | Июнь, 2014 г |
| Поколения | Juke I |
| Тип кузова | SUV, Кроссовер |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 8.2 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 7.8 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 8.2 сек |
| Выбросы CO2 | 169 г/км |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 7.4 л/100 км |
| Расход топлива в городе | 9.8 л/100 км |
| Расход топлива на шоссе | 6 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Экологический стандарт | Euro 5 |
| Габариты | |
| Высота | 1565 мм |
| Диаметр разворота | 10.7 м |
| Длина | 4135 мм |
| Дорожный просвет | 165 мм |
| Колесная база | 2530 мм |
| Колея задняя | 1525-1535 мм |
| Колея передняя | 1525-1540 мм |
| Ширина | 1770 мм |
| задний свес | 750 мм |
| передний свес | 855 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 79.7 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Количество масла в двигателе | 5.4 л |
| Количество цилиндров | 4 |
| Компоновка двигателя | переднее, поперечное |
| Конфигурация двигателя | Рядный |
| Крутящий момент | 250 Нм @ 2400-4800 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | MR16DDT |
| Мощность | 200 лс @ 6000 об./мин. |
| Объем двигателя | 1618 см |
| Система впрыска топлива | Непосредственный впрыск |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип наддува | Турбонаддув, Интеркулер |
| охлаждающая жидкость | 8.1 л |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Количество передач и тип коробки передач | Автоматическая коробка передач Xtronic-CVT-M7 |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Полный привод |
| Размер дисков | 7J x 18 |
| Размер шин | 225/45 R18 |
| Тип задней подвески | Независимая многорычажная пружинная подвеска со стабилизатором |
| Тип передней подвески | Независимая типа McPherson со спиральной пружиной и стабилизатором поперечной устойчивости |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 1846 кг |
| Допустимая прицепное скачать | 75 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 371-391 кг |
| Объем топливного бака | 50 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1455-1475 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
