| Общее | |
| Архитектура силового агрегата | Двигатель внутреннего сгорания |
| Количество дверей | 2 |
| Количество мест | 4 |
| Марка | Bentley |
| Модель | Continental |
| Модификация (двигатель) | 6.0 W12 Twin Turbo (560 лс) |
| Начало выпуска | 2003 г |
| Оконч. выпуска | 2010 г |
| Поколения | Continental GT |
| Тип кузова | Купе |
| Производительность | |
| Время разгона 0 - 100 км/ч | 4.8 сек |
| Время разгона 0 - 60 mph (Рассчитано ) | 4.6 сек |
| Время разгона 0 - 62 mph | 4.8 сек |
| Максимальная скорость | 318 км/ч |
| Расход топлива Смешанный цикл | 17.1 л/100 км |
| Топливо | Бензин |
| Габариты | |
| Высота | 1390 мм |
| Длина | 4807 мм |
| Колесная база | 2745 мм |
| Колея задняя | 1615 мм |
| Колея передняя | 1630 мм |
| Ширина | 1918 мм |
| Двигатель | |
| Диаметр цилиндра | 84 мм |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
| Количество масла в двигателе | 12.5 л |
| Количество цилиндров | 12 |
| Компоновка двигателя | переднее, продольное |
| Конфигурация двигателя | W-образный |
| Крутящий момент | 650 Нм @ 1650 об./мин. |
| Модель/Код двигателя | BEB, BWR |
| Мощность | 560 лс @ 6100 об./мин. |
| Объем двигателя | 5998 см |
| Система впрыска топлива | Распределенный впрыск |
| Спецификация моторного масла | Войдите, чтобы увидеть. |
| Степень сжатия | 9.5 |
| Тип наддува | Туин турбо, Интеркулер |
| охлаждающая жидкость | 19 л |
| Привод | |
| Задние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Количество передач и тип коробки передач | 6 скоростной автомат |
| Передние тормоза | Дисковые вентилируемые |
| Привод | Полный привод |
| Размер шин | 275/40 R19 |
| Тип задней подвески | Гидропневматический элемент |
| Тип передней подвески | Гидропневматический элемент |
| Тип рулевого управления | Рулевая (шестерня) рейка |
| Пространство | |
| Допустимая полная масса | 2800 кг |
| Максимальная грузоподъемность | 415 кг |
| Объем топливного бака | 90 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 2385 кг |
ru
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
