| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Hyundai |
| Model | i10 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.2 (78 bg) |
| Nesil | i10 I |
| Son üretim yılı | 2010 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2008 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | Euro 4 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 12.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 12.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 12.8 saniye |
| Maksimum sürat | 164 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.3 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6.3 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1385 mm |
| Dingil Mesafesi | 2380 mm |
| En az dönüş açısı | 9.5 m |
| Genişlik | 1595 mm |
| Uzunluk | 3565 mm |
| Yükseklik | 1540 mm |
| Ön tekerlek izi | 1400 mm |
| Motor | |
| Güç | 78 bg @ 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | G4LA |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1248 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 3.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Tork | 119 Nm @ 4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 4.2 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Lastik boyutu | 165/60 R14 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Disk |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 380 Kg |
| Ağırlık | 1035 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1415 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 35 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
