| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Citroen |
| Model | CX |
| Modifikasyonu (Motor) | 25 GTi (123 bg) |
| Nesil | CX II |
| Son üretim yılı | 1989 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1987 yıl |
| Performans | |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 11.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 10.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 11.3 saniye |
| Maksimum sürat | 195 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 11 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 8.5 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 14.7 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1370 mm |
| Dingil Mesafesi | 2845 mm |
| En az dönüş açısı | 12.5 m |
| Genişlik | 1770 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.35 |
| Uzunluk | 4650 mm |
| Yükseklik | 1360 mm |
| Ön tekerlek izi | 1520 mm |
| Motor | |
| Güç | 123 bg @ 5100 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | M25.668 |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 2500 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 5.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 93 mm |
| Sıkıştırma oranı | 8.75 |
| Tork | 191 Nm @ 4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 12.5 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 5.5J x 14 |
| Lastik boyutu | 195/70 R14 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman |
| Boşluk | |
| Azami yük | 515 Kg |
| Ağırlık | 1370 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1885 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 68 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
