| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Citroen |
| Model | BX |
| Modifikasyonu (Motor) | 16 RS (94 bg) |
| Nesil | BX I Break (Phase II, 1987) |
| Son üretim yılı | 1989 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1986 yıl |
| Performans | |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 12.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 11.8 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 12.4 saniye |
| Maksimum sürat | 170 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 5.8 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 8.9 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1364 mm |
| Dingil Mesafesi | 2655 mm |
| En az dönüş açısı | 11 m |
| Genişlik | 1682 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.36 |
| Uzunluk | 4399 mm |
| Yükseklik | 1431 mm |
| Ön tekerlek izi | 1420 mm |
| Motor | |
| Güç | 94 bg @ 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | XU5 2C |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1580 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.5 |
| Tork | 137 Nm @ 3250 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Karbüratör |
| soğutma sıvısı | 6.5 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Sürükleme |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 14 |
| Lastik boyutu | 165/70 R14 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Disk |
| Ön süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman |
| Boşluk | |
| Azami yük | 545 Kg |
| Ağırlık | 995 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1540 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 66 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
