| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Hyundai |
| Model | i20 |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.1 CRDi (75 bg) |
| Nesil | i20 I (PB 2012) |
| Son üretim yılı | 2014 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2012 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | Euro 5 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 15.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 14.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 15.7 saniye |
| Maksimum sürat | 160 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 3.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 3.4 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 4.6 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1501 mm |
| Dingil Mesafesi | 2525 mm |
| En az dönüş açısı | 10.4 m |
| Genişlik | 1710 mm |
| Uzunluk | 3940 mm |
| Yükseklik | 1490 mm |
| Ön tekerlek izi | 1503 mm |
| Motor | |
| Güç | 75 bg @ 4000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | D3FA |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1120 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 4.8 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 3 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 75 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16 |
| Tork | 180 Nm @ 1750-2500 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| soğutma sıvısı | 6.8 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Bağımsız helezon yaylı süspansiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 5.5J x 14 |
| Lastik boyutu | 175/70 R14 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 555 Kg |
| Ağırlık | 1080 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1635 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 45 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
