| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 3 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Opel |
| Model | Astra |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.3 CDTI (90 bg) |
| Nesil | Astra H GTC |
| Son üretim yılı | Ekim, 2006 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | Nisan, 2005 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 130 g/km |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 13.6 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 12.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 13.6 saniye |
| Maksimum sürat | 174 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 4.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6.2 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1488 mm |
| Dingil Mesafesi | 2614 mm |
| Genişlik | 1753 mm |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.32 |
| Uzunluk | 4290 mm |
| Yerden yükseklik | 140 mm |
| Yükseklik | 1415 mm |
| arka çıkıntı | 766 mm |
| Ön tekerlek izi | 1488 mm |
| ön çıkıntı | 910 mm |
| Motor | |
| Güç | 90 bg @ 4000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | Z13DTH |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1248 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 3.1 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 69.6 mm |
| Sıkıştırma oranı | 18.4 |
| Tork | 200 Nm @ 1750 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| soğutma sıvısı | 6.8 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Coilover yaylı destek |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16 |
| Lastik boyutu | 205/55 R16 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Coilover yaylı destek |
| Boşluk | |
| Azami yük | 575 Kg |
| Ağırlık | 1230 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1805 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 52 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
