| Genel | |
| Gövde tipi | Roadster |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 2 |
| Koltuk Sayısı | 2 |
| Marka | Donkervoort |
| Model | D8 |
| Modifikasyonu (Motor) | GTO-S 2.5 TFSI (345 bg) |
| Nesil | D8 GTO |
| Üretim başlangıç yılı | 2016 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 178 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6 |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 3.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 200 km/saat | 10.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 3.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 3.3 saniye |
| Maksimum sürat | 255 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 8.0-10.0 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1585 mm |
| Dingil Mesafesi | 2350 mm |
| En az dönüş açısı | 11.6 m |
| Genişlik | 1850 mm |
| Uzunluk | 3740 mm |
| Yükseklik | 1140 mm |
| arka çıkıntı | 707 mm |
| Ön tekerlek izi | 1515 mm |
| ön çıkıntı | 683 mm |
| Motor | |
| Güç | 345 bg @ 5400 dev/dak |
| Motor hacmi | 2480 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Silindir Adedi | 5 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 82.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10 |
| Tork | 450 Nm @ 2000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 8J x 17; 9J x 18 |
| Lastik boyutu | 225/45 R17; 235/45 R17; 245/40 R18 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 740 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 48 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
