| Genel | |
| Gövde tipi | SUV |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Skoda |
| Model | Karoq |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 TDI (190 bg) 4x4 DSG |
| Nesil | Karoq |
| Son üretim yılı | Eylül, 2020 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2019 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları | 139 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6 d-TEMP |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.4 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 7 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.4 saniye |
| Maksimum sürat | 211 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 5.3 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 4.9 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 6.0 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1547 mm |
| Dingil Mesafesi | 2630 mm |
| En az dönüş açısı | 10.8 m |
| Genişlik | 1841 mm |
| Kalkış açısı | 19.5° |
| Uzunluk | 4382 mm |
| Yaklaşım açısı | 18.8° |
| Yerden yükseklik | 176 mm |
| Yükseklik | 1607 mm |
| Ön tekerlek izi | 1576 mm |
| Motor | |
| Güç | 190 bg @ 3500-4000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | EA288 / DFHA |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1968 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Partikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 4.7 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 81 mm |
| Sıkıştırma oranı | 16.2 |
| Tork | 400 Nm @ 1750-3250 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Commonrail |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 7J x 17 ET45 |
| Lastik boyutu | 225/55 R17 97V |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 7 vites, otomatik şanzıman DSG |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1610 Kg |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 55 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
