| Genel | |
| Gövde tipi | SUV, Crossover |
| Güç ünitesi mimarisi | PHEV (Plug-in Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Volvo |
| Model | XC60 |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 T8 TwEn (303 bg) Plug-in Hybrid AWD Geartronic |
| Nesil | XC60 II |
| Son üretim yılı | Mart, 2019 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | Şubat, 2018 yıl |
| Performans | |
| 100 km/saat - 0 | 36 m |
| CO2 Emisyonları (NEDC) | 51-55 g/km |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 64-78 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-TEMP |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 5.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 5.2 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 5.5 saniye |
| Maksimum sürat | 230 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC) | 2.3-2.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin / Elektrik |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 2.8-3.4 Lt/100 km |
| Elektrikli | |
| Brüt batarya kapasitesi | 10.4 kWh |
| Batarya voltajı | 400 V |
| Elektrikle gidilebilen menzil (WLTP) | 33-37 km |
| Elektrikle gidilebilen menzil (NEDC) | 41-43 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (WLTP) | 15.1-16 kWh/100 km |
| Ortalama Enerji Tüketimi (NEDC) | 15.6-16.6 kWh/100 km |
| Maksimum hız (yalnızca elektrikli) | 125 km/saat |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 87 bg @ 7000 dev/dak |
| Elektrikli motor torku number 1 | 240 Nm @ 0-3000 dev/dak |
| Elektrik motorunun yeri number 1 | Arka aks, enine |
| İçten Yanmalı Motor | |
| Güç | 303 bg @ 6000 dev/dak |
| Litre başına güç | 153.9 bg/Lt |
| Maksimum motor hızı | 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | B4204T34 |
| Motor aspirasyonu | Turbo kompresör / Mekanik süperşarj, Intercooler |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1969 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 5.6 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 93.2 mm |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.3 |
| Tork | 400 Nm @ 2200-4800 dev/dak |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1659 mm |
| Dingil Mesafesi | 2865 mm |
| En az dönüş açısı | 11.8 m |
| Genişlik | 1902 mm |
| Kalkış açısı | 25.5° |
| Sürükle katsayısı (Cd) | 0.32 |
| Uzunluk | 4688 mm |
| Yaklaşım açısı | 23.1° |
| Yerden yükseklik | 216 mm |
| Yükseklik | 1658 mm |
| arka çıkıntı | 951 mm |
| rampa açısı | 20.8° |
| Ön tekerlek izi | 1655 mm |
| ön çıkıntı | 872 mm |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 320x20 mm |
| Arka süspansiyon | Enine sabitleyici, Yay |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 7.5J x 19 |
| Lastik boyutu | 235/55 R19 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 8 vites, otomatik şanzıman Geartronic |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 345x30 mm |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Boşluk | |
| Azami yük | 512 Kg |
| Ağırlık | 2148 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2660 Kg |
| Römork burun yükü | 100 Kg |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
