| Genel | |
| Gövde tipi | Sedan |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 4 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | 190 |
| Modifikasyonu (Motor) | E 2.5-16 Evolution (204 bg) |
| Nesil | 190 (W201, 1988) |
| Son üretim yılı | Mayıs ayı, 1989 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | Şubat, 1989 yıl |
| Performans | |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 7.1 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.5 saniye |
| Maksimum sürat | 235 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 7.3 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 13.3 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1453 mm |
| Dingil Mesafesi | 2665 mm |
| Genişlik | 1720 mm |
| Uzunluk | 4430 mm |
| Yükseklik | 1342 mm |
| Ön tekerlek izi | 1478 mm |
| Motor | |
| Güç | 204 bg @ 6750 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | M 102 E 25/2 / 102.991 |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2463 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 97.3 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.7 |
| Tork | 240 Nm @ 5000-5500 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 8 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk |
| Arka süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman, Stabilizatörlü bağımsız çok bağlantılı yaylı süspansiyon |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Jant Boyutu | 8J x 16 |
| Lastik boyutu | 225/50 R16 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman, Salıncak, Enine sabitleyici |
| Boşluk | |
| Azami yük | 500 Kg |
| Ağırlık | 1320 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1820 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 70 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
