| Genel | |
| Gövde tipi | Sedan |
| Güç ünitesi mimarisi | MHEV (Hafif Hibrid Elektrikli Araç) |
| Kapı sayısı | 4 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | C-Serisi |
| Modifikasyonu (Motor) | C 200 d EQ Boost (163 bg) 9G-TRONIC |
| Nesil | C-class (W206) |
| Üretim başlangıç yılı | 2021 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (NEDC, WLTP eşdeğer) | 111-119 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6D-ISC-FCM |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 7.7 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 7.3 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 7.7 saniye |
| Maksimum sürat | 230 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 4.2-4.5 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir dışı yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 3.4-3.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi (NEDC, WLTP eşdeğer) | 5.6-6 Lt/100 km |
| Elektrik | |
| Elektrikli motor gücü number 1 | 20 bg |
| Motor pozisyonu number 1 | Transmisyona entegre elektrikli motor. |
| Dahili Motor | |
| Güç | 163 bg |
| Litre başına güç | 81.8 bg/Lt |
| Model Motor | OM 654 M |
| Motor aspirasyonu | Twin-turbo, Intercooler |
| Motor hacmi | 1993 cm |
| Motor pozisyonu | Ön, boyuna |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir içi vuruş | 94.3 mm |
| Silindir pozisyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 82 mm |
| Tork | 380 Nm |
| Valf yapısı | DOHC |
| Yakıt Sistemi | Dizel - Commonrail |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1613 mm |
| Dingil Mesafesi | 2865 mm |
| En az dönüş açısı | 10.64 m |
| Genişlik | 1820 mm |
| Kalkış açısı | 14.6° |
| Uzunluk | 4751 mm |
| Yaklaşım açısı | 13.7° |
| Yerden yükseklik | 97 mm |
| Yükseklik | 1437 mm |
| arka çıkıntı | 1086 mm |
| rampa açısı | 8.5° |
| Ön tekerlek izi | 1601 mm |
| ön çıkıntı | 800 mm |
| Drivetrain | |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çoklu bağlantı |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 6.5J x 17 |
| Lastik boyutu | 195/60 R17 |
| Vites sayısı (otomatik şanzıman) | 9 G-TRONIC |
| Çekiş | Arkadan İtiş |
| Ön süspansiyon | Bağımsız çoklu bağlantı |
| Boşluk | |
| Azami yük | 700 Kg |
| Ağırlık | 1650 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2350 Kg |
| Römork burun yükü | 75 Kg |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 40 Lt |
tr 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Ελληνικά 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Polski 
Български 
