| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Ford |
| Model | Focus |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.0 EcoBoost (100 bg) |
| Nesil | Focus IV Wagon (2022) |
| Üretim başlangıç yılı | Ocak, 2022 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 125-146 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6d-ISC-FCM |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 12.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 11.9 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 12.5 saniye |
| Maksimum sürat | 184 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 5.5-6.4 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 2700 mm |
| Genişlik | 1825 mm |
| Uzunluk | 4672 mm |
| Yükseklik | 1497 mm |
| Motor | |
| Güç | 100 bg @ 4500-6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | B3DA |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 999 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Motor yağı kapasitesi | 4.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 3 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 71.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.5 |
| Tork | 170 Nm @ 1500-4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 5.5 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk, 282x27 mm |
| Arka süspansiyon | Bağımsız çok bağlantılı süspansiyon |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16 |
| Lastik boyutu | 250/60 R16 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 282x27 mm |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson |
| Boşluk | |
| Azami yük | 631 Kg |
| Ağırlık | 1319 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1950 Kg |
| Römork burun yükü | 90 Kg |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 52 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
