| Genel | |
| Gövde tipi | Pick-up |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 4 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Nissan |
| Model | Frontier |
| Modifikasyonu (Motor) | 3.8 V6 (310 bg) 4x4 Automatic |
| Nesil | Frontier III Crew Cab |
| Üretim başlangıç yılı | Şubat, 2021 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | Tier 2-Bin5/LEV2-LEV |
| Ortalama yakıt tüketimi | 12.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 10.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 13.8 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Dingil Mesafesi | 3200 mm |
| En az dönüş açısı | 12.9 m |
| Genişlik | 1854 mm |
| Kalkış açısı | 22.4° |
| Uzunluk | 5339 mm |
| Yaklaşım açısı | 31.4° |
| Yerden yükseklik | 226 mm |
| Yükseklik | 1839 mm |
| rampa açısı | 20.6° |
| Motor | |
| Güç | 310 bg @ 6400 dev/dak |
| Maksimum motor hızı | 6600 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | VQ38DD |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 3799 cm |
| Motor konfigürasyonu | V motor |
| Motor yağı kapasitesi | 5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 6 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 95.5 mm |
| Sıkıştırma oranı | 11 |
| Tork | 381 Nm @ 4400 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 12 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Hava soğutmalı diskler, 287x18 mm |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Yay |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 16; 17 |
| Lastik boyutu | 265/70 R16; 265/65 R17 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 9 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 297x28 mm |
| Ön süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Boşluk | |
| Azami yük | 611 Kg |
| Ağırlık | 2116 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2727 Kg |
| Römork burun yükü | 289 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 79 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
