| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Subaru |
| Model | Impreza |
| Modifikasyonu (Motor) | 2.0 (152 bg) AWD Lineartronic |
| Nesil | Impreza V Hatchback (2020) |
| Son üretim yılı | 2023 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 2020 yıl |
| Performans | |
| Emisyon Standardı | LEV III / SULEV30 |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7.6-7.8 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6.5-6.7 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 8.4-8.7 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1544 mm |
| Dingil Mesafesi | 2670 mm |
| En az dönüş açısı | 10.8 m |
| Genişlik | 1778 mm |
| Uzunluk | 4475 mm |
| Yerden yükseklik | 130 mm |
| Yükseklik | 1455-1496 mm |
| Ön tekerlek izi | 1539 mm |
| Motor | |
| Güç | 152 bg @ 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | FB20D |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 1995 cm |
| Motor konfigürasyonu | Boxer motor |
| Motor sistemleri | Start & Stop Sistemi |
| Motor yağı kapasitesi | 4.4 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Silindir çapı | 84 mm |
| Tork | 197 Nm @ 4000 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Direkt enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 7.8 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Disk, 274.32 mm |
| Arka süspansiyon | Çift salıncaklı, Enine sabitleyici |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 6.5J x 16; 7.0J x 17; 7.5J x 18 |
| Lastik boyutu | 205/55 R16 89V; 205/50 R17 89V; 225/40 R18 88V |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | otomatik şanzıman Lineartronic CVT |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler, 276.86-294.64 mm |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Ağırlık | 1387-1429 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
