| Genel | |
| Gövde tipi | Kombi |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Citroen |
| Model | ZX |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.8 i (103 bg) Automatic |
| Nesil | ZX Break (N2, Phase II) |
| Son üretim yılı | 1997 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | Temmuz, 1994 yıl |
| Performans | |
| Maksimum sürat | 175 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6.2 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 10.5 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1415 mm |
| Dingil Mesafesi | 2540 mm |
| En az dönüş açısı | 11.1 m |
| Genişlik | 1705 mm |
| Uzunluk | 4260 mm |
| Yükseklik | 1457 mm |
| arka çıkıntı | 871 mm |
| Ön tekerlek izi | 1422 mm |
| ön çıkıntı | 849 mm |
| Motor | |
| Güç | 103 bg @ 6000 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | L6A XU7JP K |
| Motor hacmi | 1762 cm |
| Motor pozisyonu | Ön, enine |
| Motor yağı kapasitesi | 4.75 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir pozisyonu | Sıralı |
| Silindir çapı | 83 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.3 |
| Tork | 153 Nm @ 3000 dev/dak |
| Yakıt Sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 7.5 Lt |
| Drivetrain | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman, Sürükleme |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 5.5J x 14 |
| Lastik boyutu | 175/65 R14 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, otomatik şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson, Salıncak |
| Boşluk | |
| Azami yük | 520 Kg |
| Ağırlık | 1090 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1610 Kg |
| Römork burun yükü | 40 Kg |
| Tavan Yükü | 100 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 54 Lt |
tr 
English 
Français 
Español 
Русский 
Deutsch 
Italiano 
Ελληνικά 
Română 
Suomi 
Svenska 
Norsk 
Polski 
Български 
