| Genel | |
| Gövde tipi | Hatchback |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 3 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Citroen |
| Model | ZX |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.4 i (75 bg) |
| Nesil | ZX (N2, Phase II) 3-door |
| Son üretim yılı | 1997 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1994 yıl |
| Performans | |
| Maksimum sürat | 174 km/saat |
| Ortalama yakıt tüketimi | 7.4 Lt/100 km |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 6 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 9.9 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1414 mm |
| Dingil Mesafesi | 2540 mm |
| En az dönüş açısı | 11.1 m |
| Genişlik | 1701 mm |
| Uzunluk | 4071 mm |
| Yükseklik | 1400 mm |
| arka çıkıntı | 682 mm |
| Ön tekerlek izi | 1414 mm |
| ön çıkıntı | 849 mm |
| Motor | |
| Güç | 75 bg @ 5500 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | KFX TU3JP |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 1360 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 3.5 Lt |
| Motor yağı özellikleri | Görmek için giriş yapın. |
| Silindir Adedi | 4 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 75 mm |
| Sıkıştırma oranı | 10.2 |
| Tork | 113 Nm @ 3400 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| soğutma sıvısı | 6.5 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Hidro-pnömatik eleman, Sürükleme |
| Direksiyon | Hidrolik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 13 |
| Lastik boyutu | 165/70 R13 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 5 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Disk |
| Ön süspansiyon | Bağımsız tip McPherson, Salıncak |
| Boşluk | |
| Azami yük | 541 Kg |
| Ağırlık | 949 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1490 Kg |
| Römork burun yükü | 70 Kg |
| Tavan Yükü | 75 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 54 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
