| Genel | |
| Gövde tipi | Crossover |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 5 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Dacia |
| Model | Sandero |
| Modifikasyonu (Motor) | 1.0 TCe 110 (110 bg) |
| Nesil | Sandero III Stepway (2022) |
| Üretim başlangıç yılı | Eylül, 2022 yıl |
| Performans | |
| CO2 Emisyonları (WLTP) | 125-126 g/km |
| Emisyon Standardı | Euro 6 DFull |
| Hızlanma 0 - 100 km/saat | 10 saniye |
| Hızlanma 0 - 60 mph ( tarafından hesaplanır) | 9.5 saniye |
| Hızlanma 0 - 62 mph | 10 saniye |
| Maksimum sürat | 180 km/saat |
| Yakıt Tipi | Benzin |
| Yakıt tüketimi, ORTALAMA (WLTP) | 5.5-5.6 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1509 mm |
| Dingil Mesafesi | 2604 mm |
| En az dönüş açısı | 10.39 m |
| Genişlik | 1848 mm |
| Uzunluk | 4099 mm |
| Yerden yükseklik | 201 mm |
| Yükseklik | 1587 mm |
| arka çıkıntı | 666 mm |
| Ön tekerlek izi | 1520 mm |
| ön çıkıntı | 830 mm |
| Motor | |
| Güç | 110 bg @ 5000-5250 dev/dak |
| Motor düzeni | Ön, enine |
| Motor hacmi | 999 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor sistemleri | Start & Stop SistemiPartikül filtresi |
| Silindir Adedi | 3 |
| Silindir başına düşen valf | 4 |
| Tork | 200 Nm @ 2900-3500 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Çok noktalı enjeksiyon |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana |
| Arka süspansiyon | Hidrolik elemanları, Yarı bağımlı yanal dengeleyici direk |
| Direksiyon | Elektrik Direksiyon |
| Direksiyon tipi | Direksiyon kutusu |
| Jant Boyutu | 16 |
| Lastik boyutu | 205/60 R16 92H |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 6 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Ön frenler | Hava soğutmalı diskler |
| Ön süspansiyon | Helezon yaylı ve viraj denge çubuğuna sahip bağımsız, McPherson tipi |
| Boşluk | |
| Azami yük | 481 Kg |
| Ağırlık | 1106 Kg |
| Maksimum ağırlık | 1587 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 50 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
