| Genel | |
| Gövde tipi | Off-road araç, Cabriolet |
| Güç ünitesi mimarisi | İçten yanmalı motor |
| Kapı sayısı | 3 |
| Koltuk Sayısı | 5 |
| Marka | Mercedes-Benz |
| Model | G-Serisi |
| Modifikasyonu (Motor) | 300 GD (88 bg) 4WD |
| Nesil | G-Serisi cabriolet (W460) |
| Son üretim yılı | 1991 yıl |
| Üretim başlangıç yılı | 1979 yıl |
| Performans | |
| Maksimum sürat | 127 km/saat |
| Yakıt Tipi | Dizel |
| Şehir dışı yakıt tüketimi | 11.9 Lt/100 km |
| Şehir içi yakıt tüketimi | 14.6 Lt/100 km |
| Boyutlar | |
| Arka tekerlek izi | 1425 mm |
| Dingil Mesafesi | 2400 mm |
| En az dönüş açısı | 11.4 m |
| Genişlik | 1700 mm |
| Kalkış açısı | 40° |
| Uzunluk | 4145 mm |
| Yaklaşım açısı | 45° |
| Yerden yükseklik | 215 mm |
| Yükseklik | 2000 mm |
| arka çıkıntı | 800 mm |
| rampa açısı | 31° |
| sığ derinliği | 600 mm |
| tırmanış açısı | 38.7° |
| Ön tekerlek izi | 1425 mm |
| ön çıkıntı | 745 mm |
| Motor | |
| Güç | 88 bg @ 4400 dev/dak |
| Motor Modeli/Kodu | OM 617.931 |
| Motor düzeni | Ön, boyuna |
| Motor hacmi | 2998 cm |
| Motor konfigürasyonu | Sıralı |
| Motor yağı kapasitesi | 7 Lt |
| Silindir Adedi | 5 |
| Silindir başına düşen valf | 2 |
| Silindir çapı | 90.9 mm |
| Sıkıştırma oranı | 21 |
| Tork | 172 Nm @ 2400 dev/dak |
| Yakıt enjeksiyon sistemi | Dizel - Standart dizel enjeksiyon (SDI) |
| soğutma sıvısı | 10.7 Lt |
| Çekiş Sistemi | |
| Arka frenler | Kampana, 260 mm |
| Arka süspansiyon | Katı aks süspansiyon, Sürükleme, Helezon yay |
| Direksiyon tipi | Devirdaim toplu dişli kutusu |
| Jant Boyutu | 5.5J x 16 |
| Lastik boyutu | 205/80 R16 |
| Vites sayısı ve şanzıman tipi | 4 vites, manuel şanzıman |
| Çekiş | Tüm tekerlekten çekiş (4x4) |
| Ön frenler | Disk, 303 mm |
| Ön süspansiyon | Helezon yay, Katı aks süspansiyon, Enine sabitleyici, Sürükleyici |
| Boşluk | |
| Azami yük | 735 Kg |
| Ağırlık | 1765 Kg |
| Maksimum ağırlık | 2500 Kg |
| Yakıt deposu hacmi | 75 Lt |
tr
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
