| Общи | |
| Архитектура на силовия агрегат | Двигател с вътрешно горене |
| Брой врати | 5 |
| Брой места | 5 |
| Генерация | 156 Sport Wagon (932) |
| Край на производство | 2003 г |
| Марка | Alfa Romeo |
| Модел | 156 |
| Модификация (Двигател) | 2.4 JTD (150 кс) |
| Начало на производство | 2002 г |
| Тип каросерия | Комби |
| Производителност | |
| Максимална скорост | 212 км/ч |
| Разход на гориво - градско | 8.9 л/100 км |
| Разход на гориво - извънградско | 5.5 л/100 км |
| Тип гориво | Дизелово гориво |
| Ускорение 0 - 100 км/ч | 9.4 сек |
| Ускорение 0 - 60 mph (Изчислено от ) | 8.9 сек |
| Ускорение 0 - 62 mph | 9.4 сек |
| Размери | |
| Височина | 1420 мм |
| Дължина | 4430 мм |
| Задна следа | 1494 мм |
| Колесна база | 2595 мм |
| Предна следа | 1507 мм |
| Широчина | 1755 мм |
| Двигател | |
| Брой клапани на цилиндър | 2 |
| Брой цилиндри | 5 |
| Въртящ момент | 305 Нм @ 1800 об/мин |
| Диаметър на цилиндрите | 82 мм |
| Количество на маслото в двигателя | 5 л |
| Конфигурация на двигателя | Редови |
| Модел/код на двигателя | 841 C000 |
| Мощност | 150 кс @ 4000 об/мин |
| Начин на въздушна аспирация (Вид пълнене) | Турбокомпресор, Интеркулер |
| Обем на двигателя | 2387 см |
| Охлаждащата течност | 6.8 л |
| Система за впръскване на гориво | Дизел Комънрейл |
| Спецификация на моторно масло | Влезте, за да видите. |
| Степен на сгъстяване | 18.5 |
| Привод | |
| Брой предавки и вид скоростна кутия | 5 предавки, ръчна скоростна кутия |
| Задвижване | Предно задвижване |
| Задни спирачки | Дискови |
| Задно окачване | няколко носача и щанги |
| Предни спирачки | Дискови вентилирани |
| Предно окачване | двоен напречен носач |
| Размери на гумите | 205/60 R15 |
| Тип управление | Кормилна (Зъбна) рейка |
| Усилвател на волана | Хидроусилвател |
| Пространство | |
| Допустима маса | 1895 кг |
| Максимална товароносимост | 460 кг |
| Обем на резервоара | 63 л |
| Собствена маса | 1435 кг |
bg
English
Български
Русский
Deutsch
Français
Italiano
Español
Ελληνικά
Türkçe
Română
Suomi
Svenska
Norsk
Polski
